هل يمكن أن تتسبب موجة الحر في الصين في مزيد من التأخير لعملاء تسلا؟

المصانع التي تزود تسلا في الصين تغلق بسبب موجة الحر القياسية ؛ هل يمكن أن يتسبب هذا في مزيد من التأخير للعملاء؟ هذه ليست المرة الأولى التي يتم فيها إغلاق المصانع في البلاد. عانت الصين من عدة عمليات إغلاق طوال الوباء. أولاً ، أغلقت المصانع أبوابها ، ثم طُلب من العمال النوم في المصنع على الأقل لاستعادة الإنتاج واستمراره ، لكنه لم يكن بطاقته الإجمالية.

تسببت مشكلات الإغلاق وسلسلة التوريد في حدوث بعض المشكلات في تسلا. نتيجة لذلك ، ينتظر العملاء فترات انتظار طويلة للحصول على سياراتهم الكهربائية. في أستراليا ، يشهد العملاء أوقات انتظار قصوى ، مع توقع تسليم الطراز Y بين فبراير 2023 ومايو 2023. في الولايات المتحدة ، توقفت شركة EV عن تلقي طلبات الطراز 3 Long Range بسبب الطلب. إنها تريد مواكبة الطلبات قبل السماح للعملاء بالاستمرار في شراء السيارة.

الموضوعات ذات الصلة: باناسونيك تكثف إنتاج بطاريات السيارات الكهربائية لتلبية طلب تسلا

وفق سي إن إن ، شهدت الصين أسوأ موجة حرارة لها منذ ستة عقود. ارتفعت درجات الحرارة إلى 104 درجة فهرنهايت. وقد تسبب ذلك في ضغوط على شبكة الكهرباء ، مما أجبر المصانع على الإغلاق. بلومبرج ذكرت أن مورد بطاريات Tesla ، شركة Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL) ، هي أحد المصانع التي أغلقت لمدة ستة أيام في الصين بسبب موجة الحر. في حين كان الربع الثاني من عام 2022 ربعًا قويًا لشركة تسلا ، انخفض الإنتاج عن الربع الأول والعام الماضي. كان لقضايا الإغلاق وسلسلة التوريد تأثير. هذا يعني أن هذا قد يكون له تأثير أيضًا. حتى الآن ، على الرغم من ذلك ، لا تبلغ الشركات الأخرى عن الكثير من التأخيرات. قالت فولكس فاجن إنها تتوقع تأخيرات طفيفة فقط. بالإضافة إلى ذلك ، أبلغت شركة Foxconn Technology Co ، التي تصنع أجهزة iPad من Apple ، عن تأخيرات طفيفة فقط. لذلك ، قد لا يضطر عملاء Tesla إلى القلق كثيرًا. ولكن حتى التأخير البسيط في أعلى المشكلات الحالية يمكن أن يضيف إلى الوقت الذي سيستغرقه السائقون لاستلام مركباتهم الكهربائية.

قد يؤدي إيقاف التشغيل إلى زيادة الأسعار

شهد أحد مكونات الألواح الشمسية ، البولي سيليكون ، زيادة في الأسعار بسبب الإغلاق. يخشى أن ترتفع أسعار الليثيوم أيضًا. هذا عنصر رئيسي في المركبات الكهربائية. رفعت تسلا أسعار سياراتها عدة مرات بسبب التضخم وزيادة تكاليف المواد. نتيجة لذلك ، ارتفعت قيمة بعض الطرز إلى 5000 دولار. أدت هذه الزيادات في الأسعار أيضًا إلى جعل المركبات الكهربائية من تسلا غير مؤهلة للحصول على حسومات ضريبية.

لم يعلق إيلون ماسك ولا تسلا على موجة الحر في الصين وإغلاق المصانع. ومع ذلك ، يمكن للعملاء الشعور بالارتياح لأن الشركات التي علقت لا ترى تأثيرًا كبيرًا. فقط الوقت سيحدد ما إذا كان هذا سيؤثر بشكل كبير تسلا إنتاج.

مصدر: سي إن إن و بلومبرج