قد تؤدي التطورات الأخيرة في شرائح Qualcomm إلى جعل المركبات الشبيهة بالسيبربانك حقيقة واقعة. يقال إن منصتها التي تم الإعلان عنها مؤخرًا تجعل السيارات أكثر ذكاءً ، حيث يعمل المزيد والمزيد من شركات صناعة السيارات الآن جنبًا إلى جنب مع هذه الأنظمة لدمج هذه الأنظمة في السيارات المستقبلية. عندما يتعلق الأمر بشرائحها ، تشتهر Qualcomm في الغالب بتطوير مكونات تنقل الهواتف الذكية إلى الجيل التالي.
كانت الشركة منشغلة في وضع معايير الشبكة وتصنيع الرقائق لمختلف الإلكترونيات الاستهلاكية لأكثر من 30 عامًا ، على سبيل المثال لا الحصر. ومع ذلك ، تعمل Qualcomm أيضًا على منصة Snapdragon Ride ذاتية القيادة لبعض الوقت الآن. في العام الماضي ، أظهرت لمحات عن كيف أن منصتها لا تجعل القيادة بمساعدة الذكاء الاصطناعي أكثر أمانًا وملاءمة فحسب ، بل يمكنها أيضًا التكيف مع مجموعة متنوعة من أنواع المركبات أيضًا. يشير هذا إلى تحول كبير في المركبات المستقبلية التي تدمج هذا النظام ، حيث تنتقل من النظام التناظري إلى النظام الرقمي الكامل ، في وقت تتحسن فيه تقنية القيادة الذاتية باستمرار.
ذات صلة: Snapdragon 8 Gen 1 Vs. Tensor: مقارنة Qualcomm و Google Chips
لتعزيز مكانتها في مجال النقل ، كشفت Qualcomm مؤخرًا عن أحدث إضافة إلى منصة Snapdragon Ride الخاصة بها والتي تسمى Vision System عبر الضغط. يطلق . يسمح هذا النظام على الرقاقة لشركات صناعة السيارات بتنفيذ بنية أساسية معيارية لكاميرا الرؤية المحيطية التي تدمج ميزات مثل أنظمة مساعدة السائق المتقدمة أو القيادة الآلية الكاملة في سياراتهم. يمكن أن يساعد تنفيذه السائقين من خلال تحسين إدراك السيارة بدقة أفضل ، وتحديد إشارات المرور أو المشاة أو المركبات أو الأشياء الأخرى القريبة بشكل خطير ، إلى جانب قدرات تحسين الأداء عبر التحديثات عبر الهواء. تم تصميم النظام نفسه ليكون قابلاً للتطوير والتخصيص بدرجة كبيرة ، مما يعني أنه يمكن لشركات صناعة السيارات دمجها في كل من السيارات ذات المستوى المبتدئ والطرازات المتطورة ، وتعديل ميزاتها بدرجات متفاوتة ، مما يجعل مستقبل السيارات ذاتية القيادة أكثر جدوى وسهولة في الوصول إليها. معظم الشركات المصنعة.
ما الذي يمكن توقعه من مستقبل السيارة الرقمية لشركة Qualcomm
يحاول صانعو السيارات بالفعل إعادة اختراع العجلة من حيث معايير السيارة المستقبلية ، لكن كوالكوم تحاول دفع هذا الأمر إلى أبعد من ذلك من خلال تقديم نظامها الأساسي المرتبط بالسحابة الرقمية. ما تتخيله الشركة هو مقصورة قيادة ذكية تشبه السايبربانك ، يتم التحكم فيها باللمس وتدمج كل شيء ، مع شاشات وأداء سريع ، ومتجاوب ، وقابل للتكيف مثل الهواتف الذكية. يعمل الهيكل الرقمي بشكل أساسي على توحيد تجربة السائقين والركاب ، حيث يعرض القياس عن بُعد في الوقت الفعلي على الطريق ، وتحذيرات الذكاء الاصطناعي للسائقين غير المهتمين ، ويسلي الركاب بوظائف ترفيه فردية متعددة الشاشات في وقت واحد.
تأتي هذه الأنظمة مع الأخذ في الاعتبار طول العمر والمرونة ، مما يمنح المالكين خيار ترقية ميزات ومكونات سياراتهم إلى إصدارات أفضل بدلاً من الاضطرار إلى شراء سيارات جديدة. كوالكوم بالفعل عمل مع الشركة المصنعة للمكونات الإلكترونية للسيارات Alps Alpine لإحياء نظام الكابينة الرقمي. يتضمن ذلك مناطق الصوت التي تنقل الصوت إلى الركاب بشكل منفصل ومرآة إلكترونية تقلل من النقاط العمياء ، والتي من المقرر أن تصل جميعها تجاريًا في وقت مبكر من عام 2024. مع تعاون كوالكوم مع شركات صناعة السيارات الشهيرة مثل فولفو ورينو وهوندا ، إنها مجرد مسألة وقت قبل أن تصبح مفاهيم السيارات الكهربائية المستقبلية حقيقة واقعة.
المزيد: تأتي سيارة مرسيدس-بنز التجريبية الجديدة مع نطاق تسلا يضرب 620 ميل
مصدر: كوالكوم