تخضع ميزات الطيار الآلي والقيادة الذاتية الكاملة لشركة Tesla للتحقيق مرة أخرى. إذن، من هو المخطئ عندما يحدث عطل أثناء استخدام هذه الأنظمة؟
كانت هناك العديد من الحوادث والتحقيقات فيها تسلا ميزات الطيار الآلي والقيادة الذاتية الكاملة، ولكن من هو المخطئ، الشركة أم السائق؟ ميزة Autopilot هي نظام مساعدة للسائق يمكنه التوجيه والتسريع والفرملة داخل حارته. كما يسمح للسائقين بضبط نظام تثبيت السرعة لمواكبة حركة المرور. هناك أيضًا نظام Autopilot محسّن يمكنه القيام بالمزيد من الأشياء مثل تغيير المسارات وركن السيارة وإحضار السيارة إليك، ولكن هناك محاذير لكل هذه الميزات. وأخيرًا، تتضمن القيادة الذاتية الكاملة كل هذا، ويمكنها التعرف على إشارات التوقف وإشارات المرور. ولكن، بالطبع، يجب أن يكون السائق في حالة تأهب أثناء استخدام كل هذه الميزات.
وفي يوليو 2022، فتحت الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة تحقيقات في حوادث أدت إلى وفيات. إحداهما كانت مع موديل 2018 موديل 3 وتسلا 2015. ويعتقد أن الأول كان يستخدم تقنية مساعدة السائق من تيسلا، لكن الأمر غير واضح بالنسبة للآخر. تحقق NHTSA في حادثة أخرى وقعت خلال نفس الشهر. اصطدمت سيارة تيسلا بدراجة نارية، مما أسفر عن مقتل راكبها. بالإضافة إلى ذلك، كان الاختراق الوهمي مشكلة أخرى بدأت المنظمة التحقيق فيها في فبراير 2022. وهذه مجرد بعض التحقيقات الجارية.
ذات صلة: لماذا تتعرض تسلا للنيران في كاليفورنيا بسبب ادعاءات الطيار الآلي
إدارة المركبات الآلية في كاليفورنيا لقد عاد التحقيق في نظام FSD الخاص بشركة Tesla إلى الظهور للتو. إنه مستمر منذ عام 2021. وتزعم الوكالة أن شركة تسلا ضللت المستهلكين بشأن كيفية عمل الأنظمة. تدعي المنظمة أن تسويق Tesla على موقعها على الإنترنت قال: كل ما عليك فعله هو الدخول وإخبار سيارتك إلى أين تذهب ... سوف تكتشف سيارة Tesla الخاصة بك الطريق الأمثل، وتتنقل في الشوارع الحضرية والتقاطعات المعقدة والطرق السريعة. يبدو أن المستقبل موجود هنا بالفعل. على الرغم من أن الإعلانات قد تكون مضللة، إلا أن صفحات الدعم الموجودة على موقع Tesla الإلكتروني تصف بشكل أكثر دقة كيفية عمل هذه الأنظمة. وبطبيعة الحال، ينبغي على السائق قراءة التعليمات قبل تشغيل تقنية مثل هذه. لكن، لا يقرأ الجميع الاتجاهات، لذلك يصبح الخط ضبابيًا هنا.
من يجب أن يتحمل المسؤولية عن سوء التعامل مع تقنية مساعدة السائق؟
كما ذكرنا أعلاه، حدثت حوادث أثناء استخدام تقنية القيادة الذاتية الكاملة. عادة ما يكون السائق مسؤولاً عن الاصطدام اعتمادًا على الظروف. يمنح بعض سائقي Tesla هؤلاء السيطرة الكاملة على سياراتهم بدلاً من البقاء في حالة تأهب، وفقًا لتعليمات موقع دعم Tesla. من الواضح أن هناك انفصالًا بين ما تستطيع هذه التكنولوجيا فعله وما يعتقد الناس أنها قادرة عليه. يجب أن يقع ذلك على عاتق شركة تسلا لشرح ميزات سياراتها الكهربائية بشكل مناسب. في حين أن التهديد بمنع Tesla من بيع السيارات في كاليفورنيا موجود، فإن ما سيحدث على الأرجح هو أنه سيتم تكليف الشركة بتثقيف عملائها حول ميزات القيادة الذاتية هذه. كان ينبغي عليهم أن يفعلوا هذا بالفعل، رغم ذلك. هذه ميزات رائعة للإعلان عنها، ولكن أولويتها الأولى يجب أن تكون الحفاظ على أمان عملائها.
الترتيب الزمني لحروب النجوم وحروب الاستنساخ
إذا لم ينجح فرض التعليم المناسب حول كيفية استخدام هذه الميزات. سيتعين على DMV في كاليفورنيا أن تقرر ما إذا كانت ستمنع Tesla من بيع المركبات في الولاية أو ستركز اهتمامها على الأفراد الذين يسيئون استخدام التكنولوجيا. بالطبع، لا يسيء جميع سائقي Tesla التعامل مع ميزات Autopilot وFSD. كانت هناك تقارير كثيرة عن حوادث، ولكن مقارنة بعددها تسلا المركبات هناك، انها ليست سيئة. ومع ذلك، لا يزال هذا أمرًا يجب معالجته من أجل سلامة السائقين.
مصدر: سي إن بي سي عبر Scribd