من المتوقع أن تتفوق شركة فولكس فاجن الألمانية لصناعة السيارات على شركة تسلا في الصدارة مركبة كهربائية بحلول عام 2024. صرح الرئيس التنفيذي لشركة فولكس فاجن ، هربرت ديس ، لشبكة CNBC في مايو أن الشركة كانت تهدف إلى تجاوز مبيعات السيارات الكهربائية في تسلا بحلول عام 2025. هذا بيان جريء لشركة لا تزال تبيع سيارات الاحتراق الداخلي ، وتشتمل مجموعتها الكهربائية على السيارات الهجينة. شهدت أعمال BEV (السيارة الكهربائية التي تعمل بالبطارية) زيادة بنسبة 95 في المائة على أساس سنوي ، لذلك يمكن أن تكون الشركة على المسار الصحيح. إنها تنمو بشكل أسرع من تسلا ، لكنها كانت تنتج عددًا أقل من السيارات الكهربائية في البداية.
سجلت Tesla أرباحًا قوية في الربع الأول لكنها توقعت أن تؤثر مشكلات سلسلة التوريد على إنتاجها لبقية العام. سلمت الشركة أكثر من 310.000 في الربع الأول وأنتجت أكثر من 305.000. من ناحية أخرى ، سلمت فولكس فاجن 99.064 فقط على مستوى العالم في الربع الأول ، وهو ما يزيد بنسبة 65 في المائة عن الربع الأول من عام 2021. إذا استمرت علامة السيارات الألمانية في هذا الاتجاه ، فقد تلحق بالركب وتتفوق على Tesla ، لكن شركة EV تعمل أيضًا على زيادة الإنتاج لتلبية الطلب. هذا الأسبوع فقط ، قال Elon Musk إنه كان يزيد الإنتاج للطراز Y بسبب طول أوقات التسليم في أستراليا.
الموضوعات ذات الصلة: قد يؤدي `` الشعور السيئ للغاية '' الخاص بـ Musk إلى خسائر فادحة في الوظائف في Tesla
دراسة بواسطة بلومبرج ذكاء تتوقع فولكس فاجن أن تأخذ تاج Tesla كأكبر شركة EV بحلول عام 2024. تقرير المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطارية - شركات صناعة السيارات تسابق القمة وجدت أن معظم صانعي السيارات التقليديين لم يكن لديهم الوسائل أو الحوافز لتجاوز Tesla لكنهم وجدوا أن VW فعلوا ذلك. ال بلومبرج يتوقع التقرير أن شركة فولكس فاجن سوف ' مضاعفة الإنتاج إلى أكثر من 2 مليون سيارة تعمل بالبطاريات في عام 2024. سيتجاوز هذا تسلا إذا كان بإمكانه زيادة الإنتاج كثيرًا. تهدف فولكس فاجن إلى زيادة الإنتاج في أوروبا ، و بلومبرج تتوقع أنها ستفعل الشيء نفسه في الصين. بلغ إجمالي مبيعات الشركة الألمانية في الولايات المتحدة أقل من 10 في المائة ، لذلك فمن المنطقي أن هدفها هو الزيادة في البلدان الأخرى للوصول إلى هدفها. يعتقد التقرير أيضًا أن العلامات التجارية للسيارات الأمريكية واليابانية ستكون منافسة جادة للمراكز الثلاثة الأولى في وقت لاحق من هذا العقد.
لقد كانت مسألة وقت فقط حتى واجهت تسلا منافسة جادة
بينما كانت Tesla تقود حزمة EV لفترة من الوقت ، فإن إحدى المجالات التي يمكن أن تتأخر فيها هي الشاحنات الكهربائية. إن Cybertruck الخاصة بالشركة في طريقها إلى العمل ولكنها تعرضت لانتكاسات متعددة. من المتوقع أن يدخل حيز الإنتاج في عام 2023 ، لكن هذه نظرة متفائلة أكثر. قفزت جنرال موتورز إلى عالم الشاحنات الكهربائية بإصدارات كهربائية من جي إم سي هامر وشيفروليه سيلفرادو. فورد تغوص مع F-150 Lightning الكهربائية بالكامل. لذا ، بينما تواجه Tesla نكسات في شاحنتها ، فإنها تواجه الكثير من المنافسة. تمتلك Cybertruck أكثر من ثلاثة ملايين طلب مقارنة بـ F-150 Lightning البالغ 200000 ، لكن Ford's EV قيد الإنتاج ، بينما من غير المتوقع أن تدخل Cybertruck حيز الإنتاج حتى العام المقبل على الأقل.
كانت مسألة وقت فقط قبل أن تواجه تسلا منافسة جادة. مع استمرار نمو الطلب ، سيكون أمام المستهلكين المزيد من الخيارات ، وهو أمر جيد للسائقين. ومع ذلك ، يجب على Tesla تحسين تأخيراتها إذا أرادت التنافس مع العلامات التجارية القديمة. يمكن للمستهلكين شراء سيارة كهربائية يمكنهم الحصول عليها بشكل أسرع خلال فترات الانتظار الطويلة لسيارة تسلا. قامت شركة EV أيضًا بزيادة الأسعار عدة مرات أرخص سيارة كهربائية يخرجون ، مما قد يؤثر أيضًا على قدرتها على المنافسة. لكن مشكلات سلسلة التوريد يمكن أن تمنع كل هذه الشركات من تحقيق أهدافها ، على الأقل في المدى القصير.
التالي: هل هدف تسلا 2030 لبيع 20 مليون سيارة سنويًا واقعي؟